I. Основные категории и характеристики Dredgers
Деджеры можно разделить на следующие типы в соответствии с принципами работы и структурных различий:
1. Каттер всасывающий дедер
- Подводная почва разбивается вращающимся шнеком, а грязь втягивается и транспортируется в область сброса грязи с помощью грязевого насоса.
- Подходит для дноуглубительных работ во внутренних реках, озерах и оффшор, с высокой работой точностью, но слабым сопротивлением ветра и волной.
-Типичный тоннаж: малый (200-500 тонн), средний (500-3000 тонн), большой (3000-10000 тонн).
2. Держание всасывания
- Корпус оснащен всасывающим всасывающим устройством для головы, которое может работать во время плавания и обладает сильной маневренностью.
- В основном используется для технического обслуживания порта и глубоководных каналов, подходящих для свободных условий грязи и песка.
-Большой пролет с тоннажем: средний (3000-8000 тонн), большой (10 000-50 000 тонн) и супер большие, такие как голландский «де Бигл», достигающий 46 000 тонн (источник данных: Международная ассоциация дноуглубительных работ IADC 2022 Годовой отчет).
3. Цепочный ковш
- Непрерывные раскопки с помощью цепного ведра, подходящего для твердой почвы или скалы.
- Тоннаж обычно составляет 500-5000 тонн. Из -за сложной структуры современные приложения постепенно уменьшаются.
4. Другие типы
- Граб ведро тип: тоннаж 100-2000 тонн, подходящий для местных точных раскопок;
- Тип ведра: тоннаж 200-1500 тонн, в основном используемый для рекляции.
2. Ключевые факторы, влияющие на различия в тоннаже
1. Требования к рабочей среде
-Крупные оффшорные проекты требуют, чтобы суда с высокой нагрузкой (такие как запекающие всасывающие деджеры), чтобы противостоять ветру и волнам, в то время как внутренние проекты в основном используют мелкие и средние корабли.
- Пример: дноуглубительные суда из 10 000 тонн или выше обычно используются в проектах по дноуглубительным выборам в устье реки Янцзы (компания Chaila Communications Construction Company, технические спецификации для проектов по дноуглубительным выборам).
2. Конфигурация и функция оборудования
- емкость грязи, энергосистема и т. Д. Непосредственно влияет на тоннаж. Объем грязного резервуара большого сосуда перетаскивания может достигать 20 000 кубических метров, что требует большего смещения для его поддержки.
3. Баланс между экономикой и эффективностью
- Маленькие корабли (<500 tons) are low-cost but have limited efficiency, while ultra-large ships (>30 000 тонн) подходят для долгосрочных непрерывных операций.
Iii. Профессиональная ссылка и тенденция
Согласно статистике Международной морской организации (IMO), среди Dredgers, которые в настоящее время работают во всем мире:
- 60% малые и средние (<5,000 tons), mainly used for maintenance dredging;
- 15% превышают 10000 тонн, сконцентрированные в крупных проектах, таких как расширение водных путей.
Будущие тенденции показывают, что экологически чистые электрические деджеры (такие как голландский тестовый корабль «Боскалис», с тоннажем около 8000 тонн) постепенно продвигаются.
